מעטים המקרים בהם לחברה מסחרית יש זכות להוביל ולממש את
מדיניות ממשלת ישראל לפתיחת השוק לתחרות ולהורדת יוקר
המחיה, לטובת כלל אזרחי ישראל. כזהו סיפורה של סימנט.
לאחר שבמשך עשרות שנים נשלט שוק המלט בישראל ע"י מונופול המלט, ממשלת ישראל, בהתאם להמלצות ועדות טרכטנברג והרשקוביץ, החליטה לפתוח את השוק לתחרות ולייבוא. זאת מתוך תפיסה כי מלט הוא מוצר תשתית בסיסי הנמצא בכל מקום והורדת המחירים בתחום תשפיע ישירות על עלויות בניית דירות, מחלפים, מבני ציבור, תשתיות לאומיות ועוד ותביא לחסכון ניכר בהוצאות פרטיות ולאומיות.
לאור זאת, בשנת 2016 הוקמה חברת
סימנט כחברת בת של "מספנות ישראל".
כתנאי להצלחת המהלך, היה ברור כי החברה חייבת לשלוט בכל הליך אספקת המלט ללקוחות הישראלים. החל משלב הסכמי הייבוא עם חברות המלט המובילות בעולם והתאמת המלט המיובא לדרישות התקן הישראלי, דרך שינוע המלט לישראל וכלה באריזתו והובלתו ללקוח הסופי. לשם כך החברה הקימה ב"נמל מספנות ישראל" מסוף מלט, מהגדולים והמשוכללים שנבנו בעולם, המאפשר לפרוק את אוניות המלט במהירות שיא ולאחסנו בממגורות בעלי קיבולת של למעלה מ¯34,000 טון. החברה אף רכשה אוניית מלט יעודית מתקדמת ומנהלת כיום צי אוניות יעודית של כ¯40,000 טון בכל רגע נתון וצי של משאיות. בנוסף, במסוף של סימנט בנמל "מספנות ישראל" הוקם מפעל אריזה אוטומטי האורז את המוצר בשקים של 25 או 50 ק"ג והמושתת על הטכנולוגיה המתקדמת ביותר המבטיחה פחת אפסי, יעילות ואריזה מהירה.
כניסתה של סימנט לתחום הביאה למהפכה של ממש בענף המלט בישראל. מחירי המלט והבטון בישראל ירדו בשנים האחרונות בעשרות אחוזים, ירידה שהביאה לחיסכון של מיליארדים לרוכשי הדירות, למשרדי הממשלה ולרשויות המקומיות. נפתחה תחרות ממשית בתחום וכיום פועלים בישראל כ¯10 ספקים, יצרנים ויבואנים. חברות בטון חדשות קמו וחברות קטנות ובינוניות צמחו וגייסו עובדים חדשים הודות להורדת המחירים
סימנט גאה בחלקה במהלך פתיחת שוק המלט בישראל לתחרות, על כל המשתמע מכך,ותמשיך לפעול לבניין הארץ ולהורדת יוקר המחיה בישראל.
מספנות ישראל

חברת האם - מספנות ישראל, נוסדה ב- 1959 במפרץ חיפה כחברה ממשלתית המתמתחה בפיתוח, תכנון, בנייה, הכשרה, אחזקה, הסבה ותיקון כלי שייט צבאיים ואזרחים בארץ ובעולם.

בנוסף לתחום הימי, עוסקת החברה גם בייצור והקמת קונסטרוקציות פלדה גדולות ומורכבות לתחנות כח, מתקני התפלה, צנרת לחץ גבוה, עגורני נמל ותשתיות לנמלי ים ותעופה, ועוד. מאז הקמתה ועד היום, פעלה החברה במרץ כדי לקדם רפורמות ולעשות תהפוכות בשוק הישראלי.

בשנת 1995 הופרטה החברה בתהליך מוצלח ומאז הינה בבעלות פרטית.

בשנת 2004 החלה הרפורמה ברשות הספנות והנמלים.

בשנת 2007 חברת מספנות ישראל קיבלה את האישור הרשמי לספק שירותי נמל לאוניות מטעני סוכר. אישור שהיווה את יריית הפתיחה בתהליך להקמת הנמל הפרטי הראשון בישראל. עוד באותה שנה, אונית סוכר ראשונה במשקל של 9,000 טון פורקת את מטענה בנמל מספנות ישראל, ובכך נחנכת פעילות הנמל כנמל פרטי.

והיום, בשנת 2016 משיקה החברה
את טרמינל המלט – סימנט

נמל מספנות ישראל

בשנת 2008 מורחב היתר חברת נמלי ישראל לפריקת כל סוגי המטענים שהוגדרו בהסכמי הרפורמה בנמלים, כשברשותו רציפים באורך של כ- 1,000 מטרים, כוח עבודה מיומן וציוד פריקה וטעינה ייעודי. כל אלה ועוד הם הבסיס לצמיחה העקבית של הנמל כנמל צעיר נמרץ ומכוון לקוח, המחויב לפתח יוזמות שירות חדשניות אשר מציבות את צרכיו של הלקוח בחזית פעילותו של הנמל.

הנמל מציע שירותים לוגיסטיים שונים:

  • * פריקה, טעינה ואיחסון מטענים
  • * שירותים לאוניה (אספקת מים, פינוי אשפה,
       שאיבת מי שיפוליים וכיו"ב)
  • * שירותי הובלת מטענים
  • * שירותי ניקיון אוניות
  • * שירותי משרד ללקוחות, נותני שירותים
      וגופים נוספים
  • * שירותי מנייה באמצעות גופים חיצוניים
      עצמאיים
  • * פתרונות לוגיסטיים למטענים שנפרקו

תנאי שימוש
מדיניות פרטיות